Pompe à eau pour Renault TWINGO

La pompe à eau remplit une fonction importante dans le circuit de refroidissement de votre Renault Twingo en faisant circuler correctement le liquide dans ce système.

Comment fonctionne une pompe à eau ?

La combustion au niveau d’un moteur thermique expose les pièces mécaniques à des températures extrêmes.

Pour garantir sa bonne température de fonctionnement, le moteur est équipé d’un circuit de refroidissement. Ce dernier comprend une pompe à eau, un radiateur et un thermostat à travers lesquels coule le liquide de refroidissement. C’est grâce à la pompe à eau que le liquide de refroidissement circule. Elle comprend notamment une hélice placée dans un carter et fixée à une poulie par le biais d’un axe monté sur un roulement. Celle-ci garantit en outre l’étanchéité de l’ensemble grâce à un joint SPI.

Sur les moteurs diesel comme à essence, deux types d’entraînements sont possibles sur une pompe à eau : par la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire.

Où se trouve la pompe à eau ?

La pompe à eau se situe dans le circuit de refroidissement du moteur de votre Renault Twingo. Sa fonction consiste en la conduite du liquide de refroidissement depuis ce système vers le radiateur.

Comment démonter et changer une pompe à eau sur une Clio 1 ou une Twingo 1 ?

Avant de remplacer une pompe à eau, il est important de consulter le manuel d’entretien de votre véhicule afin de déterminer précisément la version adaptée. Ensuite, pensez à réunir le matériel nécessaire, notamment :

• Un cric ;
• Des chandelles ;
• Un cutter ;
• Un jeu de tournevis ;
• Du liquide de refroidissement ;
• Un bac à vidange ;
• Un chiffon.

L’opération se fait en deux temps : le démontage et le montage.

Le démontage

Pour un démontage dans les meilleures conditions, préférez soutenir un côté de votre véhicule sur des chandelles avant de déposer la roue ciblée. Ensuite, posez un bac de vidange sous la pompe à eau de manière à récupérer correctement le liquide de refroidissement. Poursuivez avec les étapes suivantes :

1. Vidangez complètement le circuit de refroidissement en desserrant les vis de vidange ;
2. Lorsque le liquide s’assèche entièrement, refermez le circuit de refroidissement, puis retirez la courroie d’accessoire et les durites de la pompe. Retirez enfin les vis de maintien, puis déposez la pompe.

Le montage

Avant d’installer la pompe à eau neuve, assurez-vous qu’elle soit identique à l’ancienne. Mettez-la en place sur le moteur en serrant les vis, puis réinstallez les durites. Remettez également la roue avant de descendre votre voiture. Ensuite, remplissez le réservoir du liquide de refroidissement, puis desserrez légèrement les purgeurs posés sur le radiateur. À l’issue du remplissage, chauffez le moteur, démarrez le véhicule et procédez à quelques accélérations. Reproduisez ce processus jusqu’à ce que les bulles d’air disparaissent complètement. La prochaine étape consiste à lancer le ventilateur de refroidissement en chauffant le moteur. Lorsque ce dernier s’arrête de tourner, ouvrez le réservoir du liquide de refroidissement afin d’en examiner le niveau du liquide. En cas de quantité insuffisante, ajoutez-en jusqu’au niveau recommandé dans le manuel d’entretien de votre Twingo.

Comment reconnaître une pompe à eau défectueuse ?

En règle générale, aucune valeur n’est définie en ce qui concerne la durée de vie d’une pompe à eau. Néanmoins, il est conseillé de remplacer simultanément la pompe durant le changement d’une courroie de distribution, puisqu’elle est entraînée par cette dernière. Ce phénomène se produit généralement après un certain kilométrage, soit aux alentours de 90 000km ou après six ans. Dans tous les cas, des signes de défaut impliquent un remplacement effectif, notamment :

• Un bruit de meulage, de broyage ou de martèlement du moteur ;
• Une fuite du liquide de refroidissement ;
• Une température de moteur élevée.

D’autres causes peuvent retenues comme des poulies de tension défectueuses ou un joint de culasse usé.

Où se trouve le calorstat sur Renault Twingo 2 ?

Sur une Renault Twingo 2, le Calorstat se situe dans la durite supérieure de votre radiateur.

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Peu importe le modèle de votre voiture, trouvez vos pièces de rechange chez Mister-Auto. Si votre pompe à eau est défectueuse ou si la courroie de distribution casse, vous faites courir un risque de surchauffe au moteur de votre Renault TWINGO. Si vous attendez trop longtemps pour effectuer les réparations nécessaires, la casse du moteur sera inévitable. À cet effet, il convient de réagir aussitôt. En fonction du modèle recherché, une pompe à eau neuve est accessible entre 15 et 80€. Prévoyez un budget supplémentaire pour la main-d’œuvre de votre garagiste. Ce montant s’élève généralement entre 65 et 180 € environ, et de 300 à 1000 € pour le remplacement du kit de distribution.